Am citit si m-am minunat intr-un articol din Capital despre planurile marete pe care Ministerul Transporturilor le-ar avea cu Gara de Nord din Bucuresti: trecerea ei in subteran (cu pastrarea unei parti din cladire, care este monument istoric): trecerea ei in subteran – de fapt, isi propun autoritatile sa aiba doua nivele subterane si unul suprateran, transformarea ei in gara de tranzit, si … cum altfel, aparitia in ecuatie a unui Mall. Pentru cei ce se plictisesc asteptand, evident.
Proiectul se pare ca este destul de avansat, si se estimeaza ca vor fi necesari 7 ani pentru ducerea lui la bun sfarsit. Desi salut modernizarea scumpei noastre Capitale, toata aceasta minunatie mi se pare un fel de “tara arde si baba se piaptana”. Anul acesta nu au avut bani nici macar de niste amarate de decoratiuni de Craciun (acu nu zice nimeni ca trebuiau sa fie noi, mama le foloseste de ani de zile pe aceleasi si arata foarte bine, eu la fel), dar s-au gandit sa faca ditai Mallul la Gara.
Sa spun si ca trenurile arata mai rau decat acum 10 ani, ca a durat 6 ani pana cand au reparat, de bine de rau, ruta Bucuresti-Constanta, trenul ajungand sa faca de la 2h 40 de minute 2h 30 de minute, asta dupa ce timp de 6 ani a facut 6 ore, de pana si persoanele trecute de 65 de ani, prin definitie mai increzatoare in calea ferata decat in autostrada, s-au obisnuit sa mearga cu autocarul… Sa vedem si minunea asta…
Facebook Like Button for Dummies
asta este dupa renumitul proiect Stuttgart 21 care a inghitit miliarde si care este puternic contestat. Sau dupa modelul autostrazii suspendate … Tigri pe hirtie!
In prima faza, m-as mira ca acest proiect sa fie finalizat, insa daca ma gandesc mai bine, exista si aceasta sansa, mai ales ca va fi o afacere mai mult decat profitabila.